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- bZ3
3月6日晚，一汽豐田bZ3正式上市。新車(chē)定位為豐田旗下中型純電動(dòng)轎車(chē)，基于e-TNGA平臺(tái)打造，采用比亞迪電機(jī)和電池，續(xù)航超過(guò)600km，共推出3款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間16.98萬(wàn)-19.98萬(wàn)元。同時(shí)享受多重豪禮：4月16日前可獲20000元預(yù)定限享權(quán)益。3000元終身特享：首任車(chē)主“三電”系統(tǒng)終身質(zhì)保；預(yù)定期購(gòu)車(chē)可享2000元抵10000元，購(gòu)車(chē)膨脹金（前5000名）等。
| 一汽豐田bZ3 官方指導(dǎo)價(jià) | |
| 車(chē)型 | 價(jià)格（萬(wàn)元） |
| 精英 PRO | 16.98 |
| 長(zhǎng)續(xù)航 PRO | 18.98 |
| 長(zhǎng)續(xù)航 premium | 19.98 |
| 制表：臥車(chē)訊 | |
外觀方面，新車(chē)延續(xù)了bZ家族的設(shè)計(jì)理念，錘頭鯊的造型還是依稀可見(jiàn)。車(chē)頭的線(xiàn)條非常豐富，有著鮮明的棱角和層次感。令人印象深刻的一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，翼子板配合機(jī)艙蓋塑造了一個(gè)隆起，這與市面上大部分車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格和理念都不相同。
頭燈采用了全LED光源，并且做了貫穿式設(shè)計(jì)。頭燈的造型和剛才提到的充滿(mǎn)力量感的隆起巧妙的結(jié)合在了一起，總的來(lái)說(shuō)車(chē)頭的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，有著濃郁的科技感和力量感。并且BZ3將風(fēng)阻系數(shù)做到了0.218，比傳統(tǒng)的三廂轎車(chē)都要低一些。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面，我們可以看見(jiàn)，這臺(tái)車(chē)的側(cè)面線(xiàn)條同樣充滿(mǎn)了凌厲的線(xiàn)條，來(lái)自純電平臺(tái)的緊湊車(chē)身和長(zhǎng)軸距體現(xiàn)的淋漓盡致。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)、寬、高分別為4725/1835/1475毫米，軸距達(dá)到2880毫米。
輪圈方面，可以看出bZ3還是相對(duì)保守的，18英寸的雙色輪圈，亮黑裝飾和車(chē)身上亮黑飾條相呼應(yīng)，造型很耐看。輪胎規(guī)格為225/50 R18，如果要能升級(jí)到19寸，整臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍會(huì)更強(qiáng)一些。
車(chē)身側(cè)面，我認(rèn)為最有意思的就是車(chē)門(mén)拉手了，乍一看就是普通的隱藏式低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。但開(kāi)啟方式另有乾坤，是向內(nèi)按下打開(kāi)的，當(dāng)車(chē)輛解鎖的時(shí)候拉手會(huì)向內(nèi)翻折，很巧妙的一個(gè)設(shè)計(jì)。
來(lái)到車(chē)尾，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和車(chē)頭保持了統(tǒng)一，有著豐富的線(xiàn)條和層次感。在C柱位置還設(shè)計(jì)了黑色涂裝，打造了一個(gè)懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。整體車(chē)尾的視覺(jué)重心是上揚(yáng)的，配合緊湊的屁股，又是很有力量感的設(shè)計(jì)。
尾燈的設(shè)計(jì)同樣扁平化又有著豐富的棱角，貫穿式的設(shè)計(jì)同樣是與頭燈相呼應(yīng)，尾燈內(nèi)部還有精致的幾何分割裝飾，設(shè)計(jì)感和細(xì)節(jié)把控的到位。另外車(chē)尾EV的標(biāo)識(shí)前面這個(gè)藍(lán)色裝飾很漂亮，在不同光線(xiàn)下有著不同視覺(jué)效果。
bZ3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也十分地簡(jiǎn)潔，方向盤(pán)采用了“雙D”造型，運(yùn)動(dòng)感十足。方向盤(pán)右側(cè)可以看到Digital lsland數(shù)字島的中控屏幕，幾乎所有功能都可以在這里完成操作。與bZ4X一樣采用了旋鈕式擋桿結(jié)構(gòu)，提升了科技感和運(yùn)動(dòng)氛圍。
新車(chē)采用的是來(lái)自比亞迪的刀片電池，電池容量分為兩種：49.92千瓦時(shí)和65.28千瓦時(shí)，對(duì)應(yīng)的CLTC工況續(xù)航里程為517公里和616公里。電機(jī)同樣是來(lái)自比亞迪，有135kW和180kW兩款，并且位于后軸，對(duì)操控提升也很明顯。
